Wednesday 14 March 2018

تعريف نظام التجارة الكانتونية


كانتون.
قوانغدونغ.
استنادا إلى قاموس راندوم هاوس، © راندم هاوس، Inc. 2017.
إن هدف التصويت المبكر في الحزب الديمقراطي في ستارك يعني أنهم على ثقة من الفوز في مدن كانتون، ماسيلون، والتحالف.
كانت ذكريات عام 1912، كارلايل، والكانتون طازجة مثل الأمس في عصر ما قبل التلفزيون.
في عام 1915 بدأت ثورب أيضا لعب وتدريب "الرياضة الزواحف" لكرة القدم المهنية في كانتون، أوهايو.
يقول ريان آيرس، الناخب المستقل الذي يعيش في كانتون، أوهايو، والذي صوت لصالح جون ماكين في عام 2008: "أنا غير متحمس تماما".
في أوائل التسعينات، كما زرع لا يزال مؤخرا إلى أمريكا، هوانغ قاد من توسكالوسا إلى الجاموس ومرت الكانتون، أوهايو.
حصلت الآن على أجور رحلة الكانتون. لكنها استمرت لي فقط أسبوعين!
وصلنا إلى كانتون في الوقت المناسب، وجدت لدينا بضائع جاهزة بالنسبة لنا.
عند وصولها إلى كانتون، قلت للقبطان آرائي، وسمح لي أن أذهب.
والأكبر هو أنه في هونان، الضاحية الجنوبية للكانتون.
ففي مقاطعة نوفوزنسكي، على سبيل المثال، شكلت نسبة 40 في المائة.
كانتون.
© ويليام كولينز سونس & Co. Ltd. 1979، 1986 © هاربيركولينز.
بوبليشرز 1998، 2000، 2003، 2005، 2006، 2007، 2009، 2018.
1530s، "الزاوية، الزاوية"، من كانتون الفرنسية الوسطى "قطعة، جزء من بلد" (13c.)، من كانتون الإيطالية (لومبارد اللهجة) "منطقة"، وخاصة في الجبال، وزيادة كانتو اللاتينية "قسم من بلد ، "حرفيا" الزاوية "(انظر كانت (n.2)). أصلا في اللغة الإنجليزية مصطلح في الشعارات وأوصاف العلم؛ تطبق على الدول ذات السيادة في الجمهورية السويسرية من 1610s. ذات الصلة: كانتونيد.

نظام كانتون للتجارة.
بواسطة رالف هيمسفيلد.
نظام كانتون لتنظيم التجارة الخارجية مع الصين يعمل لمدة 150 سنة تقريبا من أواخر القرن السابع عشر حتى الحرب مع انكلترا جلبت فجأة إلى توقف في عام 1842. النظام نفسه كان مقيدا من قبل التصميم، والحفاظ على الأجانب تقتصر على منطقة تجارية صغيرة في كانتون والمعروفة باسم المصانع وتحظر الاتصال المباشر بين الأجانب والصينيين. وعلى الرغم من أن سلسلة من الممارسات واللوائح التجارية قد تكون ذات أثر ضئيل أو معدوم على التاريخ، فإن هذا الوضع الذي اندلعت فيه حرب الأفيون، هو موضوع دراسة متكررة بل ومناقشة.
ومنذ البداية، كان المسؤولون الصينيون حذرين من التجار الأوروبيين وسعى إلى الحد من أنشطتهم. ولم تكن شواغلهم لا أساس لها من الصحة. كانت طواقم السفن التجارية التي تحلق البحار في القرنين السادس عشر والسابع عشر في أحسن الأحوال خشنة وعثرة، وفي أسوأ الأحوال كانت القراصنة المسلحين جيدا هي النهب والاستعباد عندما استطاعوا ذلك.
وكان البرتغاليون أول الأوروبيين الذين وصلوا إلى الصين عن طريق البحر، ووصلوا إلى كانتون في 1514 و 1517. وكانت المواجهات المبكرة بين البرتغاليين والصينيين سيئة للغاية، وسرعان ما طردت محكمة مينغ التجار وكسرت العلاقات. واتهم التجار بمجموعة من الجرائم التي تدور سلسلة من السرقة إلى الاختطاف إلى أكل لحوم البشر (قد تكون تهمة أكل لحوم البشر غير صحيحة). في نهاية المطاف كانت البرتغال قادرة على إصلاح العلاقة التجارية، وفي منتصف القرن 16th أنشأت مستوطنة في ماكاو.
في القرون القادمة جاء التجار من البرتغال تليها التجار من مختلف البلدان، والسفن الأجنبية التي تزور الصين زادت في عدد وانتظام. وصلت السفن من هولندا وانكلترا واسبانيا وروسيا وألمانيا وإيطاليا كل بدوره. وعلى الرغم من أن المسافرين تمكنوا من إقامة التجارة إلى درجة أكبر وأقل، لم يسمح لأي منهم بإقامة مستوطنات كما فعلت البرتغال.
سلالة تشينغ (أو تشينغ) (1662-1911) هي المصفوفة السياسية التي ظهر نظام كانتون. ومن الناحية الاقتصادية، اتسمت أسرة مينغ السابقة (1368-1662) بنهج عدم التمييز نسبيا الذي شهد زيادة في المشاريع الخاصة والتجارة الخارجية. وعلى الرغم من أن الصعوبات التي تواجهها في تحصيل الضرائب ونقص التمويل المزمن قد استشهد بها في سقوط السلالة، فقد شهدت مينغ قبل انهيارها النهائي فترة من النمو الاقتصادي وزيادة الرخاء. وأصبحت الحكومة تحت حكم أسرة تشينغ مركزية للغاية ومنظم حول الإمبراطور الذي كان ملكا مطلقا. وقد انعكس هذا النهج الاستبدادي المركزي في سياساتها الاقتصادية التي شهدت عودة المشاريع التي تديرها الدولة والممارسات التدخلية. كما شهد تشينغ تحولا داخليا ورفضا للأشياء ليست الصينية. ومن المهم أن اسرة تشينغ كان مانشو لا هان. لقد كان الهان ينظرون إلى كامل سلالة حكمه على أنه احتلال أجنبي، كما أنه كان مهددا من الداخل كما كان من دونه. واستند العديد من الهياكل الاقتصادية والسياسية القائمة على عدم الثقة الذي لا مفر منه من مانشو في هان.
كانت الحركة إلى مركزية التجارة في كانتون تدريجي ويبدو أنها قد وضعت على طول تدفق طبيعي إلى حد ما. قدمت كانتون العديد من المزايا كميناء. وكان لديها إمكانية الوصول إلى الموارد الطبيعية والأحكام، وكان لديها مجموعة كبيرة من الحرفيين لتقديم الخدمات لدعم السفن الأجنبية. كما اجتمعت كانتون باحتياجات محكمة تشينغ التى كانت تهتم بالحماية الثقافية وعزل المصالح الخارجية، فى الوقت الذى ترغب فيه ايضا فى ضمان تحصيل الرسوم والضرائب بشكل مناسب. في عام 1757 محكمة تشينغ تقييد التجارة رسميا إلى كانتون.
وفي كانتون، كانت أنشطة التجار مقيدة إلى حد كبير. ويقتصر الأجانب على المصانع، وهي منطقة مستودع صغيرة بالقرب من ضفاف نهر اللؤلؤ. وحظر عليهم الارتباط مباشرة بالشعب الصينى ولم يسمح لهم بتعلم اللغة الصينية. ولم يسمح للنساء الأجنبيات بزيارة المصانع. ولم يسمح للتجار الأجانب بالإقامة الدائمة في كانتون. ولم يسمح لهم بالبقاء في المصانع إلا خلال موسم الشحن، وانتقلوا إلى ماكاو خلال موسم البيع.
وكان سمة مركزية لنظام كانتون كوهونغ، وهي نقابة الاحتكارية من التجار هونغ. وقد نظم التجار هونغ للسيطرة على التسعير وتعزيز موقفهم سواء في التعامل مع الحكومة الصينية ومع التجار الأجانب. ومع تطور تجارة الكانتون، أخذ كوهونغ دورا متزايدا كعامل للحكومة. في عام 1754 تم إنشاء نظام التاجر الأمني ​​الذي يطلب من كل سفينة أجنبية أن يكون له تاجر واحد هونغ المسؤولية عن ذلك.
باعتبارها واجهة الوحيدة بين العالم الأجنبي ومؤسسات الصين، كانت مسؤوليات التجار هونغ واسعة. واحتفظت المحكمة الإمبراطورية بتجار هونغ المسؤولين عن سلوك الأجانب، وكانت أيضا ضامنة لمختلف الرسوم التي كان يتعين جمعها. جلب التجار البضائع الصينية إلى كانتون للتجارة، وأسعار التفاوض، رتبت تجريب السفن الأجنبية جلبت إلى الميناء، وقدمت اللغويين، ورتبت لأحكام.
تعمل هونغ في واقع اقتصادي متقلب. وكان التجار هونغ في كثير من الأحيان في حالة ضائقة مالية والإفلاس كان شائعا. وفي الوقت نفسه، كانت هناك أرباح كبيرة يمكن تحقيقها وكان هونغ ناجحة من بين أغنى التجار في العالم.
وكان البريطانيون من بين التجار الأكثر أهمية في فترة كانتون، وبالنسبة لمعظم هذه المرة كانت التجارة البريطانية في أيدي شركة الهند الشرقية الإنجليزية التي منحت احتكار للتجارة في الشرق من قبل التاج البريطاني. ومع نمو قوة إنجلترا ونفوذها العالمي، وزادت التجارة مع الصين، أصبح البريطانيون غير راضين عن القيود المفروضة في كانتون وسعوا في أوقات مختلفة إلى إقامة علاقات دبلوماسية أكثر رسمية وشروط تجارية أكثر مواتاة. وقد حققت هذه الجهود نجاحا ضئيلا.
في عام 1793 أرسل الملك جورج الثالث الرب جورج ماكارتني للبحث عن جمهور مع الإمبراطور تشيان لونغ. كان ماكارتني قادرا على الوصول إلى الإمبراطور وكان اجتماعهم ودية على الرغم من رفض ماكارتني الشهير لأداء كوتو، طقوس الركوع المطلوبة عادة لأولئك الذين يشيدون في المحكمة الصينية. وعلى الرغم من الودية الخارجية، لم يتمكن ماكارتني من تأمين علاقات دبلوماسية رسمية أو أي امتيازات تجارية إضافية. أصدر الإمبراطور تشيان لونغ اثنين من المراسيم أنه أرسل المنزل مع ماكارتني. وكثيرا ما نقلت المراسيم كموجز لرؤية الصين لمكانتها في النظام العالمي، ورأيها بشأن آفاق التجارة الأوروبية:
"لقد اختارت فضيلة سلالة سلالة لدينا إلى كل بلد تحت السماء، وملوك جميع الأمم عرضت تكريمهم مكلفة برا وبحرا. وكما يمكن لسفيركم أن يرى بنفسه، فإننا نمتلك كل الأشياء. لم أضع أي قيمة على الأشياء غريبة أو بارعة، وليس لها أي استخدام لتصنيع بلدك. "
على الرغم من أن اللغة كانت نبيلة، فإنه يبدو حقيقة أن يبدو صحيحا أن الصين كان استخدام القليل لما كانت انجلترا بيع - القصدير والرصاص والنحاس والصوف والقطن. أما أوروبا فقد حظيت بشهرة هائلة لصادرات الصين من الحرير والبورسلين والشاي خاصة. وبحلول عام 1800 كانت شركة الهند الشرقية الهندية تشحن أكثر من 23 مليون جنيه من الشاي سنويا. وبما أن الصينيين غير مهتمين بالسلع الإنجليزية، فإن هناك اختلالا تجاريا فظيعا. وتمكنت الشركة من تخفيف هذا الخلل إلى حد ما من خلال إنشاء دائرة تجارية تسهل التجارة بين الهند والصين، غير أن الأثر الصافي للعجز كان مع ذلك تدفق سبائك الفضة من إنجلترا إلى الصين.
شهدت السنوات الأخيرة من نظام كانتون انتكاسة دراماتيكية في هذا العجز التجاري عندما اكتشفت اللغة الإنجليزية أخيرا منتجا يمكن أن تتاجر به في الربح - الأفيون. في العقود الأولى من القرن التاسع عشر، انفجر استخدام الأفيون في الصين، وكان التجار الأجانب في العديد من الدول أكثر استعدادا للانخراط في التجارة غير المشروعة. ومع ازدياد قلق الحكومة الصينية بسبب وباء الأفيون، واتخذت إجراءات قوية على نحو متزايد لإعادة السيطرة، تحولت التجارة في كانتون إلى عالم إجرامي من المهربين الأجانب والمسؤولين الصينيين الفاسدين.
وفي النهاية، لم يتمكن الصينيون من السيطرة على تجارة الأفيون أو المصالح الأجنبية. في حرب الأفيون من 1839-1842 السفن الحربية البريطانية هزم بقوة الجيش الصيني. وأدت معاهدة نانكينغ إلى وضع نهاية للأعمال العدائية وإلى وضع حد لنظام الكانتون. وكانت المعاهدة قد فرضت تعريفات مواتية لانكلترا وأنشأت موانئ للمعاهدة يمكن أن تعمل فيها المصالح الأجنبية في الإرادة ولا تخضع للقانون الصيني. ومثلما عرف نظام كانتون علاقة الصين ببقية العالم قبل عام 1842، فإن موانئ المعاهدة مع تحديها الأصيل للسيادة الصينية ستحدد هذه العلاقة بشكل جيد في القرن العشرين.
نبذة عن الكاتب: رالف هيمسفيلد هو كاتب غزير وهاوي متعطشا. تواصل مع رالف على لينكيدين. يمكنك العثور على المزيد من كتابة رالف على موقعه على ralph. heymsfeld.
تشانغ، هسين-باو، المفوض لين وحرب الأفيون، كامبريدج، مطبعة جامعة هارفارد، 1964، برينت.
تامورا، إيلين، الصين: فهم ماضيها، هاواي، جامعة هاواي، 1998، برينت.
اثنين من المراسيم من الإمبراطور تشيان لونغ بمناسبة بعثة الرب ماكارتني إلى الصين، سبتمبر 1793، استرجاعها من آسيا للمعلمين | جامعة كولومبيا afe. easia. columbia. edu.
قراءة أخرى:
في عام 1519، عندما غادر ماجيلان في رحلته الشهيرة للتنقل حول العالم، لم تكن الحياة اليومية للبحارة سهلة. وقد واجه طاقم السفينة في البحر لمدة أشهر في كل مرة، خطرا يهدد حياته يوميا، وسوء التغذية، والحشرات، والأمراض، والقذارة، والإرهاق. كان عمل بحار من الصعب والعقاب على العصيان وحشية.
وفي عام 1908، قامت البحرية الأمريكية بحركة الكرة الأرضية التي توقفت في 20 مرفأ للاتصال بما في ذلك اليابان. وقد كانت الزيارة إلى اليابان، في جو من عدم اليقين، نجاحا دبلوماسيا كبيرا.
في ذروة في 1920s، كانت شركة الباخرة الدولار أكبر وأنجح شركة شحن الولايات المتحدة الأمريكية، وكان توقيعها علامة الدولار الأبيض التي شنت على مداخن ذات حزم حمراء معروفة في جميع أنحاء العالم.
ويعتبر اكتشاف جيش تيرا كوتا الذي يحرس قبر الإمبراطور تشين شي هوانغدي لأكثر من 2000 سنة واحدة من أعظم الاكتشافات الأثرية في التاريخ.
كان شو شياكي (1587-1641) مسافر وجغرافيا معروفين على أفضل وجه لمجلاته الواسعة.
وفقا للأسطورة، كان دانغون وانغجيوم مؤسس غوجوسيون أول مملكة كوريا.

تعريف نظام التجارة الكانتونية
أوبيوم كليبر & # 8220؛ وتر ويتش & # 8221؛ (1831)
المتحف البحري الوطني، لندن.
التوترات تحت نظام التجارة كانتون.
الصينية مروحة مع المصانع الأجنبية في كانتون، 1790-1800.
التجار الغربيون، من جانبهم، قاموا أساسا بالتجارة من خلال شركات احتكارية مرخصة، مثل شركة الهند الشرقية في بريطانيا وشركة فوك الهولندية. وعلى الرغم من هذه القيود، تعلم الجانبان كيفية تحقيق الأرباح من خلال التعاون مع بعضهما البعض. قام تجار هونغ الصين، وهم الوسطاء الرئيسيون بين التجار الاجانب والمسؤولين، بتطوير علاقات وثيقة مع نظرائهم الغربيين، واصدار تعليمات لهم حول كيفية تسيير اعمالهم دون اعتراض البيروقراطية الصينية.
(1 الصدر = 140 رطل تقريبا)
1773 1،000 صدورهم.
1790 4،000 صدورهم.
في وقت مبكر 1820s 10،000 صدورهم.
1828 18،000 صدورهم.
1839 40،000 صدورهم.
1865 76،000 صدورهم.
1884 81،000 صدورهم (الذروة)
& لدكو؛ الأفيون السفن في لينتين في الصين، 1824 و رديقو؛
طباعة على أساس لوحة من قبل & لدكو؛ W. J. هوجينز، رسام البحرية إلى جلالة الراحل ويليام الرابع & رديقو؛
في عام 1831، كان يقدر أن بين 100 و 200 & لدكو؛ سرطان البحر السريع و رديقو؛ كانت قوارب التهريب تعمل في المياه المحيطة بجزيرة لينتين، وهي نقطة الالتقاء لاستيراد الأفيون. تتراوح بين 30 إلى 70 قدما في الطول، مع طواقم من أكثر من 50 أو 60 رجلا، يمكن لهذه القوارب السريعة وضعت على الشراع لسرعة إضافية. كانت حاسمة في التنقل في الصين في كثير من الأحيان الأنهار الضحلة وتقديم الأفيون إلى المناطق الداخلية.
سرد لرحلة جولة في العالم (1843)، ص. 238.
& لدكو؛ و "ستريثام" ومقص الأفيون "ريد روفر" & رديقو؛
& لدكو؛ الجديد المقص البخار-- السفينة و لدكو؛ لي-إي-مون، & رديقو؛ بنيت لتجارة الأفيون، & رديقو؛ إلوستراتد لندن نيوس، ca. 1859.
الماندرين، التجار & أمب؛ المبشرين.
12 نوفمبر 1842.
ثلاث لوحات من التجار هونغ الصينية (التفاصيل)
امبراطور داوغوانغ & أمب؛ المفوض لين.
& لدكو؛ صورة الإمبراطوري للإمبراطور الصيني يسمى & لسو؛ داوغوانغ & [رسقوو]؛ & رديقو؛
بعنوان & لدكو؛ مين نينغ، الإمبراطور في وقت متأخر من الصين، & رديقو؛ ظهر هذا التصوير بعد وفاته في مجلة المصور للفن في عام 1853، بعد ثلاث سنوات من وفاة الإمبراطور. على الرغم من نسخها من صورة رسمها فنان المحكمة الصينية، تم حجب مثل هذه الشبهات واقعية للإمبراطور من الجمهور الصيني.
الإمبراطور المتأخر من الصين، & رديقو؛
مجلة المصور الفنية، المجلد 1، 1853.
ومع غمر الأفيون البلاد رغم الحظر الإمبراطوري، ناقشت المحكمة ردها. ومن ناحية، طالب المسؤولون عن التكاليف الاقتصادية لاستنزاف الفضة والتكاليف الاجتماعية للإدمان بمنع أكثر صرامة، لا تستهدف المستهلكين والمستهلكين الصينيين فحسب، بل تستهدف أيضا المستوردين الأجانب. ومن ناحية أخرى، عززت مصلحة تجارية، بما في ذلك مسؤولو السواحل الجنوبيون المتحالفون مع التجار المحليين، إضفاء الصفة القانونية على المخدرات وضرائبها. وقد اندلعت المناظرة داخل دوائر المحاكم في أوائل القرن التاسع عشر، حيث اصطفت الفصائل رعاة ودفعت سياساتهم المفضلة.
اليمين: مفوض لين في رداء العلماء.
اللوحة إما من لامكوا أو تينكوا.
من تشونغو جينديشي كانكاو تولو.
من رسم من قبل الفنان الأصلي في.
حيازة سيدة غريب.
يمكن العثور على تماثيل المفوض لين اليوم في العديد من الأماكن في جميع أنحاء العالم، بما في ذلك كانتون وفوتشو وهونغ كونغ وماكاو، وفي الصورة هنا، ساحة شاثام في مدينة نيويورك في مدينة نيويورك.

ميناء المعاهدة.
ميناء الموانئ، أي من الموانئ التي فتحت الدول الآسيوية، وخاصة الصين واليابان، للتجارة الخارجية والإقامة ابتداء من منتصف القرن 19 بسبب الضغط من القوى مثل بريطانيا وفرنسا وألمانيا والولايات المتحدة، وفي حالة الصين واليابان وروسيا. في الصين فتحت الموانئ الأولية للتجار البريطانيين في عام 1842 بعد هزيمة الصين في الصراع التجاري الصيني البريطاني المعروف باسم حرب الأفيون الأولى (1839-42). بدأ نظام ميناء المعاهدة في اليابان في عام 1854 بعد كومو. وقد ابحر ماثيو سيري من الولايات المتحدة اسطولا من الاسلحة الحربية الى خليج ايدو (طوكيو حاليا) واجبر اليابانيين على السماح للتجار الامريكيين بدخول بلادهم. وتابعت دول غربية أخرى بسرعة الأمثلة البريطانية والأمريكية واكتسبت امتيازات ميناء المعاهدة لمواطنيها ليس فقط في الصين واليابان ولكن أيضا في فيتنام وكوريا وسيام (تايلاند). في نهاية القرن التاسع عشر، حيث طالبت الدول الغربية المزيد من التنازلات من الصين، ارتفع عدد موانئ المعاهدات الصينية من 5 موانئ في عام 1842 إلى أكثر من 50 بحلول عام 1911. اليابانيون، الذين لديهم نداء تجاري أقل وقوة عسكرية أقوى من الصينيين، أكثر قدرة على تحمل هذا الضغط، وفي ذلك البلد تم فتح ستة موانئ فقط للتجارة الخارجية والإقامة. ولم يتم فتح أكثر من منفذين أو ثلاثة في البلدان الأصغر حجما.
وفي إطار موانئ المعاهدات، كان للمواطنين الغربيين الحق في تجاوز الحدود الإقليمية - أي أنهم يخضعون لسيطرة قناصلهم ولا يخضعون لقوانين البلد الذي يقيمون فيه. وفي نهاية المطاف، تم تطوير نظام قانوني وقضائي وشرطي وضريبي مستقل في كل من الموانئ، على الرغم من أن المدن نفسها لا تزال تعتبر اسميا جزءا من البلد الذي توجد فيه. جنبا إلى جنب مع المؤسسات البلدية الغربية جاء طرق الحياة الغربية، وكثير من الآسيويين تعرفت أولا مع الفكر الغربي والتقنيات في موانئ المعاهدة. واعتبارا من أواخر القرن التاسع عشر، شكلت مدن ميناء المعاهدات مثل شانغهاي وقوانغتشو (كانتون) المجالات الرئيسية التي تطور منها التصنيع في الصين.
وقد ألغيت موانئ المعاهدة في اليابان في عام 1899 نتيجة التصنيع السريع لهذا البلد والقوة العسكرية المزدهرة. ومع ذلك، رفضت معظم القوى الإمبريالية التخلي عن حقوق ميناء المعاهدة في الصين ودول آسيوية أخرى حتى نهاية الحرب العالمية الثانية.

نظام كانتون.
كانتون، نمط التجارة التي تطورت بين التجار الصينيين والأجانب، وخاصة البريطانية، في مدينة قوانغتشو جنوب الصين التجارية (كانتون) من 17 إلى القرن 19th. وخصت الخصائص الرئيسية للنظام بين 1760 و 1842 عندما كانت جميع التجارة الخارجية القادمة الى الصين محصورة فى كانتون وان التجار الاجانب الذين يدخلون المدينة يخضعون لسلسلة من اللوائح من جانب الحكومة الصينية.
كانت قوانغتشو تاريخيا الميناء الجنوبى الرئيسى فى الصين والمخرج الرئيسى لشاى البلاد والراوند والحرير والتوابل والمصنوعات اليدوية التى طلبها التجار الغربيون. ونتيجة لذلك، جعلت شركة الهند الشرقية البريطانية، التي كانت تحتكر التجارة البريطانية مع الصين، قوانغتشو ميناءها الرئيسي الصيني في وقت مبكر من القرن ال 17، وغيرها من الشركات التجارية الغربية سرعان ما اتبعت مثالها. وتألفت تجارة نظام كانتون من ثلاثة عناصر رئيسية هي: التجارة الصينية الأصلية مع جنوب شرق آسيا؛ تجارة "البلاد" للأوروبيين الذين حاولوا كسب العملة لشراء السلع الصينية عن طريق نقل البضائع من الهند وجنوب شرق آسيا إلى الصين؛ و "التجارة الصينية" بين اوروبا والصين.
عينت أسرة تشينغ (1644-1911 / 12) شركات تجارية، في مقابل منحها رسوما كبيرة للسلطات، تم منحها احتكارا لجميع التجارة القادمة إلى الصين من إحدى هذه المجموعات الثلاث. إن النقابة التجارية، أو هونغ (التي تعلق في بينيين)، التي تعاملت التجارة بين الصين والغرب كانت معروفة للغرباء كما كوهونغ (فساد غونغانغ، وهذا يعني "التجار المعتمدين رسميا"). وكان على التجار في كوهونغ أن يضمنوا كل سفينة أجنبية تأتي إلى الميناء وتتحمل المسؤولية الكاملة عن جميع الأشخاص المتصلين بالسفينة. في المقابل، كانت شركة الهند الشرقية مسؤولة عن كوهونغ لجميع السفن البريطانية والموظفين. ولم تكن حكومتا بريطانيا والصين تتعاملان مع بعضهما البعض ولكنهما متعلقتان ببعضهما البعض فقط من خلال الجماعات التجارية الوسيطة.
وردا على محاولة بريطانية لتوسيع تجارتها الى بعض موانئ شمال الصين، أصدر امبراطور تشينغ فى عام 1757 مرسوما صراحة بأن تكون قوانغتشو الميناء الوحيد الذى فتح للتجارة الخارجية. وكان لهذا تأثير تشديد اللوائح الصينية على التجار الأجانب. وأصبح التجار الأجانب خاضعين لقواعد عديدة تطلبت، بما في ذلك استبعاد السفن الحربية الأجنبية من المنطقة، وحظر النساء الأجنبيات أو الأسلحة النارية، ومجموعة متنوعة من القيود المفروضة على حرية التجار الشخصية. بينما كانت فى قوانغتشو تقتصر على منطقة صغيرة لنهر النهر خارج سور المدينة حيث يوجد 13 مستودعا لها أو "مصانع". كما أنها تخضع للقانون الصيني الذي يفترض فيه أن السجين مذنب حتى تثبت أنه بريء وكثيرا ما يتعرض للتعذيب والسجن التعسفي. وعلاوة على ذلك، فإن السفن القادمة إلى المرفأ كانت عرضة لمجموعة من حالات الإفراط الصغيرة والرسوم التي تفرضها السلطات الصينية.
في أوائل القرن التاسع عشر، بدأ التجار البريطانيون في التهدئة في هذه القيود. وازداد عدد الشكاوى مع إلغاء احتكار شركة الهند الشرقية في عام 1834 وما تلاه من تدفق التجار من القطاع الخاص إلى الصين. وفي الوقت نفسه، ركزت "التجارة القطرية" البريطانية بشكل متزايد على الاستيراد غير المشروع للأفيون إلى الصين من الهند كوسيلة لدفع ثمن المشتريات البريطانية من الشاي والحرير. وأسفرت المحاولات الصينية لوقف تجارة الأفيون، التي تسببت في اضطراب اجتماعي واقتصادي، عن أول حرب الأفيون (بين عامي 1839 و 1842) بين بريطانيا والصين. وقد أجبر انتصار بريطانيا في هذا الصراع الصينيين على إلغاء نظام كانتون واستبداله بخمسة منافذ المعاهدة التي يمكن للأجانب العيش فيها والعمل خارج نطاق الولاية القضائية الصينية، والتداول مع من يشاءون.

No comments:

Post a Comment